Me një paketë ndërhyrjesh emergjente që synojnë frenimin e presioneve mbi familjet dhe bizneset, qeveria gjermane është përpjekur t’i përgjigjet pasojave ekonomike të luftës SHBA-Izrael me Iranin, në një kohë kur ekonomia më e madhe e Evropës ende po përpiqet të rimëkëmbet pas dy vitesh të vështira.
Siç raporton ‘Reuters’, vendimet përfundimtare u njoftuan të hënën (13 prill), pas negociatave të mbyllura gjatë fundjavës midis koalicionit konservator të Kancelarit Friedrich Merz dhe partnerëve të tij socialdemokratë në qeveri.
Vetë Merz pranoi se kostoja e këtij konflikti nuk do të jetë e përkohshme.
Siç tha ai në Berlin, “ne do t’i ndiejmë pasojat e kësaj lufte për një kohë të gjatë, edhe pasi të ketë mbaruar”. Në të njëjtën linjë, ai shtoi se qeveria dëshiron të “bëjë gjithçka që është në fuqinë tonë – dhe ndërsa burimet tona janë të kufizuara, ato janë aty – për të ruajtur dhe përmirësuar konkurrueshmërinë e ekonomisë gjermane dhe për të lehtësuar situatën për familjet private”.
Ndërhyrja e parë dhe më e menjëhershme është ulja e përkohshme e taksës së karburantit me 17 cent për litër për benzinën dhe naftën, që zgjat dy muaj. Masa vlerësohet në 1.6 miliardë euro dhe është përpjekja qendrore për të kufizuar ndikimin e drejtpërdrejtë të rritjes së çmimeve ndërkombëtare të naftës.
Në të njëjtën kohë, qeveria po u mundëson kompanive t’u paguajnë punonjësve një bonus lehtësimi pa taksa deri në 1,000 euro në vitin 2026, pa barrën e taksave ose kontributeve të sigurimeve shoqërore.
Vendimi nuk është vetëm ekonomik, por edhe thellësisht politik, pasi në Berlin tashmë kishte presion për t’iu përgjigjur menjëherë rritjes së vazhdueshme të çmimeve. Udhëheqësi konservator bavarez Markus Söhner e përshkroi gjendjen shpirtërore në shoqëri duke thënë:
“Presioni i javëve të fundit ka qenë i padurueshëm për shumë njerëz – i padurueshëm për bizneset e vogla dhe të mesme, por edhe për vetë qytetarët.” Ai vazhdoi: “Kujtesat e përditshme se çmimet po rriten, si në stacionin e benzinës, kanë shkaktuar një ndjenjë pafuqie, zemërimi dhe një barrë vërtet të rëndë… Ne po veprojmë kundër kësaj.”
Paketa vjen në një kohë kur ekonomia gjermane mbetet e brishtë. Pas trazirave të mëdha të shkaktuara nga pushtimi rus i Ukrainës, Gjermania regjistroi një tkurrje si në vitin 2023 ashtu edhe në vitin 2024, ndërsa vitin e kaluar rritja ishte e kufizuar në vetëm 0.2%.
Presioni i ri energjetik nga lufta me Iranin kërcënon të prishë përsëri pritjet e rimëkëmbjes së qeverisë Merz, e cila kishte investuar politikisht në rifillimin e industrisë dhe rivendosjen e konkurrueshmërisë.
Përveç masave të menjëhershme, qeveria e koalicionit gjerman ka njoftuar një valë të dytë ndërhyrjesh. Në javët në vijim, do të paraqitet një propozim më i përhershëm për lehtësime tatimore për të ardhurat e ulëta dhe të mesme, me një horizont zbatimi deri në vitin 2027, ndërsa qeveria dëshiron të miratojë një reformë sistematike të sistemit të sigurimeve shëndetësore deri në verë, me qëllim uljen e presionit mbi punëdhënësit në një vend që po plaket me ritëm të shpejtë.
Kjo reformë konsiderohet thelbësore, pasi kostot shëndetësore po rriten vazhdimisht dhe demografia po ushtron një barrë gjithnjë e më të rëndë në tregun e punës.
E njëjta paketë përfshin gjithashtu qëllimin e qartë të qeverisë për t’u përplasur në Bruksel mbi të ardhmen e industrisë evropiane të automobilave.
Berlini njoftoi se do të shtyjë për dobësimin e mëtejshëm të objektivave të emetimeve për prodhuesit e makinave, duke hedhur poshtë propozimin e Komisionit për një regjim të veçantë për makinat e vogla, si dhe skenarin e kompensimit të emetimeve shtesë me kompensime.
